Imagen del Puerto de Santander, uno de los más activos en transporte logístico
La visión completa de Auvsi España para intentar desarrollar el transporte autónomo por tierra, aire y mar, ha llevado a la organización —con sede en León— a buscar un enclave en el que desarrollar
su apuesta marítima. La Nueva Era del Transporte, conocida por su acrónimo de la Nertra, precisa un
enclave marítimo y tras un encuentro con la autoridad del puerto de Santander, será el futuro marco centro logístico de La Pasiega donde se ubicará la unidad Propagua de Drotium —empresa gestora de la Nueva Era del Transporte y de la que Auvsi se encarga de su difusión y asesoramiento a otras instituciones—, que diseñará protocolos de actuación y softwares, además de los ingenios o inventos necesarios para que el centro logístico sea «eficiente, económico y ágil». El centro logístico tendrá como objetivo organizar el trasvase de mercancías que llegan por tierra, mar o aire y conseguir que los movimientos sean precisos y automatizados.
«Propagua reservará para su planta inicial de programación y operación diez mil metros cuadrados,
entre sus misiones estará contribuir a la gestión integral del macrocentro logístico la Pasiega»,
explican desde Drotium tras el encuentro con el presidente del Puerto de Santander, Jaime González
López. La Nertra está basada en vehículos autónomos e interconectados, dependientes de un centro
de control, que los miembros de Auvsi España y Drotium ya han comenzado a probar con éxito con
pequeños vehículos de tierra y aire. Por este motivo, su experiencia y su visión de futuro son un
referente para Cantabria, que además está muy concienciada en el impulso del nuevo patrón de
movilidad, ya que está previsto que a principios de 2018 presenten su propio Plan Nertra Cantabria.
El macrocentro logístico de La Pasiega, cuyo proyecto ya está aprobado, contará con dos millones de
metros cuadrados y tendrá la característica principal de ser intermodal —puerto, ferrocarril, carretera y aeropuerto— en el centro geográfico del Santander. «Propagua se integrará en todos los canales de
venta, en los operadores de flota (aeronaves, embarcaciones y vehículos de todas las características), en las herramientas de vendedor y de cliente y así servirá de corazón de los centros logísticos del
futuro, de naturaleza neutra, multimarca, multipropósitos y especializados», explican desde Drotium,
para añadir que todo ello contará con bases de datos distribuidos con «logística autorizada, siguiendo
modelos de contratos inteligentes y computación descentralizada».
Propagua de Drotium desplegará su primeros módulos para integrar actividad portuaria, flotas, patios e intermodalidad hasta el destinatario final, convirtiéndose «en una solución abierta», es decir, tendrá un carácter matricial y su objetivo verdadero es propagarse y propagar la soluciones logísticas. A
mayores, dispone de varias soluciones para financiación del almacén, gestiona inventario, dispara la
rotación, embebe gestores de atención al cliente en las distintas fases y genera documentación y
asientos en distintas bases de datos de manera automática en concordancia con las distintas fases de
la cadena logística.
Fuente: ElDiarioDeLeón.
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